|
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ว่าที่ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 30 กันยายนที่ผ่านมา องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น (JICA) ได้ส่งหนังสือแจ้งมายัง รฟม.อย่างเป็นทางการแล้ว |
| . |
|
กรณีที่ต้องการให้ รฟม.บรรจุเงื่อนไขอนุญาโตตุลาการไว้ในสัญญาก่อสร้างรถไฟฟ้า สายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ทั้ง 4 สัญญา คือสัญญาก่อสร้างที่ 1-3 กับงานวางราง นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคมที่ผ่านมา ได้รายงานให้นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รับทราบแล้ว จึงมั่นใจว่าจะสามารถนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ในวันที่ 6 ตุลาคมนี้ |
| . |
|
ทั้งนี้ หาก ครม.ให้ความเห็นชอบ รฟม.ก็จะทำการแก้ไขสัญญาเพิ่มเติม และส่งไปให้ ไจก้า รับทราบอีกครั้งว่า รฟม.ปฏิบัติตามความประสงค์แล้ว ขณะผู้รับงาน คือ กลุ่ม CKTC Joint Venture (บริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK และ บริษัท โตคิว คอนสตรัคชั่น จำกัด) สามารถเดินหน้างานก่อสร้างได้ทันที |
| . |
|
หลังจากนำเสนอสายสีม่วงต่อที่ประชุม ครม.แล้ว จะมีการทำหนังสือเพิ่มเติมไว้ด้วยว่า มติ ครม.เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2552 ที่ไม่อนุญาตให้กำหนดเงื่อนไขอนุญาโตตุลาการในสัญญาทุกประเภทที่รัฐทำกับเอกชนนั้น มีผลกระทบต่อโครงการก่อสร้างที่ใช้เงินกู้ต่างประเทศ จากนั้นจะรวบรวมโครงการก่อสร้างที่ใช้เงินกู้ต่างประเทศ ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม |
| . |
|
อาทิ งานก่อสร้างรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โครงการของกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท มานำเสนอต่อที่ประชุม ครม. เพื่อขอให้มีเงื่อนไขอนุญาโตตุลาการเป็นกรณีพิเศษต่อไป |
| . |
|
นายสุพจน์ กล่าวเพิ่มเติมถึงโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ กับหัวลำโพง-บางแคว่า วันที่ 6 ตุลาคมนี้ คงยังไม่สามารถนำส่งที่ประชุม ครม.เพื่อขอขยายกรอบวงเงินจาก 48,821 ล้านบาท เป็น 52,460 ล้านบาทได้ เนื่องจากยังติดปัญหาเงินสำรองจ่าย (Provisional Sum) ที่เบื้องต้น รฟม.มองว่าควรจะอยู่ที่ 1,800 ล้านบาท แต่ที่ปรึกษาโครงการศึกษาใหม่แล้วเห็นว่า ควรจะเพิ่มเป็น 2,000 ล้านบาท ซึ่งส่งผลให้ค่าก่อสร้างสูงกว่า 52,460 ล้านบาท |
| . |
|
นอกจากนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อช่วงเช้าวันที่ 1 ตุลาคมที่ผ่านมา เป็นวันแรกที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดให้ประชาชนที่สนใจขอรับบัตรโดยสารโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ตเรลลิงค์) ที่ที่สำนักงานใหญ่ รฟท. ปรากฏว่าบัตรหมดภายในเวลาไม่ถึง 1 ชั่วโมง โดยบัตรโดยสารที่แจกจ่ายจำนวน 2,000 ใบ |
| . |
| ที่มา : หนังสือพิมพ์บ้านเมือง |
Thailandindustrycom_official
