ผู้บริหาร บมจ.บางจากปิโตรเลียม แนะรัฐลดเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงานลิตรละ 50 สตางค์ แทนการปรับลดภาษีสรรพสามิต เพื่อช่วยบรรเทาภาระความเดือดร้อนของประชาชน
ผู้บริหาร บมจ.บางจากปิโตรเลียม(BCP) แนะรัฐลดเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงานลิตรละ 50 สตางค์ แทนการปรับลดภาษีสรรพสามิต เพื่อช่วยบรรเทาภาระความเดือดร้อนของประชาชน |
. |
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.บางจากปิโตรเลียม |
. |
"หากลดเก็บเงินเข้ากองทุนฯ จะทำให้ราคาน้ำมันในประเทศปรับลดลงตามทันที เท่ากับเป็นการช่วยเหลือผู้บริโภค" นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ BCP กล่าว |
. |
การจัดเก็บเงินกองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงานเป็นนโยบายในสมัยที่นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันท์ ดำรงตำแหน่ง รมว.พลังงาน เมื่อปี 50 ซึ่งมีแนวคิดที่จะนำไปใช้ลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้า โดยล่าสุดมีเงินแล้วกว่า 6,000 ล้านบาท และรัฐบาลนี้อาจไม่นำเงินดังกล่าวไปลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าแต่จะใช้เงินกู้แทน |
. |
นายอนุสรณ์ กล่าวว่า รัฐบาลควรมีนโยบายลดการจัดเก็บเงินกองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงานจากน้ำมันเบนซินและดีเซลในอัตราลิตรละ 50 สตางค์ ซึ่งจะเป็นการช่วยเหลือผู้บริโภคและไม่ส่งผลกระทบต่อนโยบายส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซลเพราะความแตกต่างของน้ำมันไบโอดีเชล บี 5 และน้ำมันดีเซลจะยังคงแตกต่างกันถึงลิตรละ 2.30 บาทจากอัตราปัจจุบันที่มีส่วนต่างกันถึงลิตรละ 2.80 บาท |
. |
นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รมว.พลังงาน กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังยังไม่ยืนยันชัดเจนว่าจะไม่ใช้เม็ดเงินดังกล่าว ทำให้กระทรวงพลังงานจำเป็นต้องเก็บวงเงินนี้ไว้ เพราะเห็นว่าการสร้างรถไฟฟ้าจะช่วยให้ลดการใช้น้ำมัน ซึ่งเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของกองทุนฯ แต่หากจะยกเลิกทางกระทรวงพลังงานจะเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ(กพช.) และคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณา รวมทั้งจะต้องดูช่วงเวลาที่เหมาะสม เช่น ช่วงราคาน้ำมันขาขึ้น ซึ่งจะทำให้ช่วยลดภาระประชาชน แต่หากจะยกเลิกจัดเก็บช่วงราคาน้ำมันขาลงจะไม่เป็นผลดีต่อการส่งเสริมการประหยัดพลังงาน |
. |
ปัจจุบัน กองทุนส่งเสริมเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน เรียกเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันเบนซิน 95, เบนซิน 91, ดีเซล ลิตรละ 75 สตางค์ ส่วนกลุ่มน้ำมันแก๊สโซฮอล์ และน้ำมันไบโอดีเซล บี 5 จัดเก็บในอัตราลิตรละ 25 สตางค์ |