ยอดขายรถยนต์รวมในประเทศหดตัว 20% - 22% ส่งสัญญาณปรับตัวดีขึ้นจากครึ่งปีแรกที่หดตัวถึง 29% เหตุตลาดรถยนต์มีปัจจัยบวกเพิ่มขึ้น ค่ายรถยนต์เริ่มสร้างยอดขาย ชิงส่วนแบ่งตลาด
|
|
| . |
|
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่า ตลาดรถยนต์ในประเทศในช่วงครึ่งหลังของปี 2552 มีโอกาสที่จะฟื้นตัวขึ้นเล็กน้อย คาดว่าจะมียอดขายทั้งสิ้นประมาณ 229,000 ถึง 236,000 คัน หดตัวร้อยละ 20.0 ถึง 22.0 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งปรับตัวดีขึ้นจากครึ่งปีแรกที่มียอดขายประมาณ 226,000 ถึง 228,000 คัน หดตัวประมาณร้อยละ 29.0 |
| . |
|
ทำให้ยอดขายรวมรถยนต์ในประเทศปี 2552 นี้ หดตัวประมาณร้อยละ 24.0 ถึง 26.0 หรือคิดเป็นจำนวนรถยนต์ประมาณ 455,000 ถึง 464,000 คัน ลดลงกว่าปี 2551 ที่หดตัวร้อยละ 2.7 หรือคิดเป็นจำนวนรถยนต์ 614,078 คัน |
| . |
|
"ทิศทางของยอดขายรถยนต์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2552 นี้มีโอกาสที่จะหดตัวน้อยลงกว่าช่วงก่อนหน้า เนื่องจากคาดว่าตลาดรถยนต์จะมีปัจจัยบวกเพิ่มขึ้น จึงนับว่าช่วงต่อจากนี้ไปสถานการณ์ตลาดรถยนต์ในประเทศน่าจะผ่อนคลายลง แต่ก็ยังคงเป็นภาวะที่ท้าทายสำหรับผู้ประกอบการรถยนต์ค่ายต่างๆ ในการสร้างยอดขาย และช่วงชิงส่วนแบ่งการตลาด"บทวิเคราะห์ระบุ |
| . |
|
โดยมีประเด็นสำคัญ คือตลาดรถยนต์ในประเทศช่วงครึ่งหลังปี 2552 น่าจะมีปัจจัยบวกมากขึ้น เนื่องจากเศรษฐกิจในประเทศมีสัญญาณปรับตัวดีขึ้น ทำให้คิดว่าเศรษฐกิจของไทยน่าจะผ่านพ้นจุดต่ำสุดไปแล้ว อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่ยังอยู่ในระดับต่ำ การให้สินเชื่ออาจมีความผ่อนคลายมากขึ้น รวมทั้งการเปิดตัวรถรุ่นใหม่เข้าสู่ตลาด และกิจกรรมส่งเสริมการตลาดต่างๆ |
| . |
|
จากปัจจัยบวกข้างต้นทำให้คาดว่า ตลาดรถยนต์ช่วงครึ่งหลังของปี 2552 จะขยายตัวดีขึ้นกว่าช่วงครึ่งแรก ขณะเดียวกัน ตลาดยังต้องเผชิญกับปัจจัยลบรอบด้านอยู่ โดยเฉพาะทิศทางการเพิ่มสูงขึ้นของราคาน้ำมันในตลาดโลกในระยะต่อไปนี้ยังเป็นอุปสรรคที่สำคัญต่อการขยายตัวของตลาดรถยนต์อยู่ |
| . |
|
ขณะเดียวกัน เศรษฐกิจไทยยังถูกกดดันจากปัจจัยเสี่ยงสำคัญ เช่น การฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ยังมีความไม่แน่นอนอยู่ ผลกระทบจากโรคไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ 2009 เสถียรภาพของรัฐบาล ความสามารถในการเบิกจ่ายงบประมาณและเร่งรัดแผนการลงทุนให้เป็นไปตามแผนที่วางไว้ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและความเชื่อมั่นของนักลงทุน ส่งผลต่อเนื่องมายังตลาดรถยนต์ในประเทศ |
| . |
|
ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์ในประเทศช่วง 5 เดือนแรกของปี 2552 ที่ผ่านมา หดตัวถึงร้อยละ 30.4 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นอกจากจะเป็นเพราะฐานที่สูงในปี 2551 ซึ่งในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2551 มีอัตราการขยายตัวถึงร้อยละ 12.9 แล้ว ผลกระทบจากวิกฤติเศรษฐกิจซึ่งส่งผลต่อภาวะการลงทุน ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ลดลง และการให้สินเชื่อของสถาบันการเงินที่เข้มงวดมากขึ้น ก็เป็นปัจจัยที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง และคาดว่าจะยังส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ต่อไปในช่วงครึ่งหลังของปี |
Thailandindustrycom_official
