อีซูซุเดินหน้าส่งรถบรรทุกยุคใหม่ "อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์ซีเอ็นจี-เอ็มพีไอ" พร้อมเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่คุ้มค่าเงินสูงสุด ภายใต้แนวคิด "อีซูซุ...คู่คิดมืออาชีพ" เคียงข้างลูกค้าชาวไทยในทุกภาวะเศรษฐกิจ ด้วยดีไซน์ และเทคโนโลยีล้ำสมัยใหม่ล่าสุด เอกสิทธิ์เฉพาะของอีซูซุ  

ระบบควบคุมหัวฉีดอัจฉริยะ MPI (Multi-point Injection) พร้อมประมวลผลอัจฉริยะ โดยคำนึงถึงการประหยัดเชื้อเพลิง ลดต้นทุน ใส่ใจสิ่งแวดล้อมครองใจผู้บริโภค การันตีความเชื่อมั่นด้านบริการหลังการขายและอะไหล่ที่ได้มาตรฐานโลกตลอดอายุการใช้งาน

มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เปิดเผยว่า "ในฐานะผู้นำรถเพื่อการพาณิชย์ เราได้นำเสนอเทคโนโลยีเครื่องยนต์ CNG-MPI (Compressed Natural Gas) ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีในประเทศญี่ปุ่น

โดยอีซูซุมียอดจำหน่ายรถบรรทุก CNG เป็นอันดับหนึ่งถึงสิบกว่าปีติดต่อกัน นอกจากนี้ยังได้ทำการศึกษา และเก็บข้อมูลการทดลองรถบรรทุกอีซูซุซีเอ็นจี-เอ็มพีไอแท้จากโรงงานตามลักษณะการใช้งานในเมืองไทยจนมั่นใจ จึงพร้อมที่จะออกสู่ตลาดในฐานะผู้นำของวงการรถบรรทุกเมืองไทย ด้วยเทคโนโลยีล่าสุดจากญี่ปุ่นที่คุ้มค่าสุดในการลงทุน                                                                          

ให้ความมั่นใจในอนาคต ด้วยพลังขับเคลื่อนที่ประหยัดกว่า ความทนทานที่เหนือกว่า มาตรฐานการให้บริการที่ดียิ่งกว่า พร้อมราคาขายต่อสูงตามแบบฉบับอีซูซุ นำความมั่นใจ และผลกำไรสู่การขนส่งยุคใหม่ ด้วย “อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์ซีเอ็นจี-เอ็มพีไอ" ที่ให้ความปลอดภัยสูง เนื่องจากเป็นรถบรรทุกซีเอ็นจี-เอ็มพีไอแท้ทั้งระบบจากโรงงาน ทุกชิ้นส่วนที่ผลิตได้มาตรฐานสากล เทคโนโลยีใหม่ ซีเอ็นจี -เอ็มพีไอ        

เอกสิทธิ์เฉพาะอีซูซุนั้น เหนือชั้นด้วยการควบคุมด้วยระบบประมวลผลอัจฉริยะ ปรับเปลี่ยนการทำงานของเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ตลอดเวลา และสัมพันธ์กับคุณภาพของก๊าซที่แตกต่างกัน ซึ่งคุณสมบัติดังกล่าวจะช่วยสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ลดผลกระทบจากวิกฤติราคาน้ำมันในวันข้างหน้า เน้นการประหยัดน้ำมัน และกำไรแก่กลุ่มธุรกิจ ซึ่งจะทยอยเปิดจำหน่ายตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นไป"

"ใหม่! อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์ซีเอ็นจี-เอ็มพีไอ รถบรรทุก CNG แท้จากอีซูซุ เปิดตัวพร้อมกันถึง 4 รุ่น พร้อมตอบสนองทุกรูปแบบการขนส่งยุคใหม่ ด้วยรถบรรทุก 6 ล้อขนาดกลางตระกูลเอลฟ์ รุ่น NMR และ NPR รถบรรทุก 6 ล้อขนาดใหญ่ รุ่น FTR และรถหัวลาก 6 ล้อ รุ่น GVR ที่เติมเต็มความเหนือกว่าในด้านต่างๆ ได้แก่ 

ใหม่หมด! ขุมพลังเครื่องยนต์ซูเปอร์ซีเอ็นจี-เอ็มพีไอ ใหม่ล่าสุดที่อีซูซุออกแบบโดยเฉพาะ เทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะของอีซูซุ ด้วยระบบหัวฉีดอัจฉริยะ MPI (Multi- Point Injection) ควบคุมด้วยระบบประมวลผลอัจฉริยะแบบแยกจ่ายเชื้อเพลิงทุกสูบ เครื่องยนต์ซูเปอร์ซีเอ็นจี - เอ็มพีไอ เหนือกว่าระบบ Mixer แบบเดิมในทุกด้าน ประหยัดเชื้อเพลิงกว่า ให้พลังแรงกว่าและสามารถให้ประสิทธิภาพเต็มพลัง เต็มสมรรถนะกับ CNG จากทุกแหล่งทั่วประเทศที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน พร้อมเครื่องยนต์ที่เงียบกว่า และมาตรฐานความสะอาดที่เหนือกว่า ซึ่งมีถึง 3 รุ่น

เครื่องยนต์ รุ่น 4HV1 ขนาด 4,570 ซีซี โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (OHC) ควบคุมการฉีดจ่ายด้วยหัวฉีดอัจฉริยะ MPI ให้กำลังสูงสุด 130 แรงม้า ที่ 3,200 รอบต่อนาที หรือ 96 กิโลวัตต์ ที่ 3,200 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 353 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที หรือ 36 กิโลกรัม-เมตร ที่1,400 รอบต่อนาที (ในรุ่น NMR82H5CK, NPR82H5CK และ NPR82K5CK)

เครื่องยนต์ รุ่น 6HF1-TCN ขนาด 7,790 ซีซี เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ แบบ 6 สูบ โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (OHC) ควบคุมการฉีดจ่ายด้วยหัวฉีดอัจฉริยะ MPI ให้กำลังสูงสุด 220 แรงม้า ที่ 2,400 รอบต่อนาที หรือ 162 กิโลวัตต์ ที่ 2,400 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 735 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที หรือ 75 กิโลกรัม-เมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที (ในรุ่น FTR86QCK) 

เครื่องยนต์ รุ่น 6HF1-TCS ขนาด 7,790 ซีซี เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ แบบ 6 สูบ โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (OHC) ควบคุมการฉีดจ่ายด้วยหัวฉีดอัจฉริยะ MPI ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า ที่ 2,200 รอบต่อนาที หรือ 180 กิโลวัตต์ ที่ 2,200 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 883 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที หรือ 90 กิโลกรัม-เมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที (ในรุ่น GVR86JCK)    

        - CNG-MPI เหนือกว่า ด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ECU และ EDU ทำหน้าที่ประมวลผลควบคุมการจ่ายก๊าซเข้าสู่ห้องเผาไหม้ สามารถตอบสนองต่อคุณสมบัติค่าความร้อนจากการเผาไหม้ของก๊าซ (Fuel Calorific Value) ที่แตกต่างกันได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นก๊าซที่มาจากแหล่งผลิตใดของโลก ก็ให้ประสิทธิภาพสูงสุดเสมอ 

        - CNG-MPI เหนือกว่า ด้วยหัวฉีดที่ติดตั้งทุกสูบ ทำให้การฉีดจ่ายก๊าซมีประสิทธิภาพดีกว่า ใช้พลังงานอย่างคุ้มค่าเหนือกว่า เผาไหม้หมดจด แม่นยำทุกสูบ
         - CNG-MPI เหนือกว่า ให้แรงบิดสูงแม้ขณะรอบต่ำ (1,400 รอบ / นาที) ตอบสนองงานบรรทุกได้เหนือกว่าระบบ Mixer ใช้งานง่ายกว่าแม้บรรทุกหนักหรือขับขึ้น-ลงทางลาดชัน 

        .- CNG-MPI เหนือกว่า ด้วยระดับมาตรฐานไอเสียที่ดีกว่า ไม่ว่าจะเป็น ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx), คาร์บอนมอนนอกไซด์ (CO), สารมลพิษอนุภาค (PM) และไฮโดรคาร์บอน (HC)
         - CNG-MPI เหนือกว่า เครื่องยนต์เดินเรียบ เงียบสุดดุจเครื่องยนต์เบนซิน

เหนือชั้นกว่าด้วยความปลอดภัย
ใหม่! ด้วยการออกแบบให้เป็นรถ CNG แท้ทั้งระบบจากโรงงาน ทั้งถังบรรจุ CNG ระบบท่อทางเดินเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ต่างๆ จึงออกแบบโดยเฉพาะได้มาตรฐานระดับโลก ติดตั้งจากโรงงานอีซูซุ ปลอดภัย มั่นใจสุด จัดวางถังบรรจุแข็งแรง ทนทาน เป็นไปตามหลักวิศวกรรมศาสตร์ ให้น้ำหนักตัวถังรถได้สมดุล และสะดวกต่อการใช้งาน พร้อมความปลอดภัยเหนือระดับ

เหนือชั้นกว่าด้วยความมั่นใจ
มั่นใจสุดกับการรับประกัน และบริการหลังการขายพร้อมอะไหล่มาตรฐานสูงตามแบบฉบับอีซูซุ ตลอดอายุการใช้งาน จากเครือข่ายจำหน่าย บริการและอะไหล่ 300 แห่งทั่วประเทศ ลดเวลา ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง เพิ่มความปลอดภัย เพิ่มความมั่นใจในระยะยาว เพิ่มผลกำไรในธุรกิจ       

เหนือชั้นกว่าด้วยความคุ้มค่า
มั่นใจกว่ากับการลงทุน พร้อมรับทุกวิกฤติด้วยปริมาณและราคาขายของ CNG ที่มีเสถียรภาพกว่า ไม่ผันผวน สามารถควบคุมต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
         - คุ้มค่าสุดกับความประหยัด
         - คุ้มค่าสุดกับความทนทาน
         - คุ้มค่าสุดกับความปลอดภัย
         - คุ้มค่าสุดกับมาตรฐานการให้บริการ
         และราคาขายต่อสุดตามแบบฉบับของอีซูซุ

"ใหม่! อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์ซีเอ็นจี - เอ็มพีไอ รถบรรทุก CNG แท้จากอีซูซุ ซึ่งประหยัดค่าเชื้อเพลิง ทนทาน แข็งแกร่ง ตลอดจนบริการหลังการขายและการรับประกันคุณภาพที่ครอบคลุมบริการและอะไหล่กว่า 300 แห่งทั่วประเทศ จะช่วยให้ผู้ประกอบธุรกิจสามารถควบคุมต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ นับเป็นอีกหนึ่งความมั่นใจในระยะยาวที่ช่วยเพิ่มผลกำไรในธุรกิจ อีกทั้งยังช่วยลดมลภาวะได้ดีกว่า จึงเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับภาคธุรกิจที่ต้องการลดต้นทุนและช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม" มร.นาคางาวะ กล่าวทิ้งท้าย 

อีซูซุผู้นำรถเพื่อการพาณิชย์ชั้นนำของโลก ให้ความสำคัญในด้านการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติหรือ CNG โดยเริ่มเปิดตัวรถ CNG ครั้งแรกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 ปัจจุบันครอบคลุมทั้งรถบรรทุกขนาดเล็ก รถโดยสารขนาดกลางและขนาดใหญ่ และเป็นผู้นำอันดับหนึ่งในตลาดรถบรรทุก CNG ในประเทศญี่ปุ่นมากว่าทศวรรษ

และในปี พ.ศ. 2548 ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ CNG-MPI ที่พัฒนาใหม่ล่าสุดที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นเดิมออกสู่ตลาด ซึ่งได้จัดให้มีการทดลองใช้รถบรรทุก CNG-MPI ในประเทศไทยเพื่อเก็บข้อมูลตามลักษณะการใช้งานจริงอย่างต่อเนื่อง

แสดงให้เห็นถึงจุดยืนของอีซูซุในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลระดับโลกที่ต้องการตอกย้ำความเป็นผู้นำเทคโนโลยีประหยัดพลังงานพร้อมเพิ่มทางเลือกใหม่ ที่ไม่เพียงช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายระยะยาวของผู้ใช้รถเท่านั้น ยังคำนึงถึงการลดมลภาวะด้านสิ่งแวดล้อมเป็นสำคัญ เพราะการใช้ก๊าซธรรมชาติซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่สะอาด และผลิตได้ในประเทศทดแทนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงกำลังจะมีบทบาทมากขึ้นในภาคคมนาคมขนส่งต่อไปในอนาคต