สศช.เตรียมพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2  (ปี 2552-2557) วงเงิน 77,885 ล้านบาท  ยกเว้นแผนงานการก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 3 รัฐบาลได้มีเป้าหมายที่จะพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิให้เป็นศูนย์กลางการบินและการขนส่ง (ฮับ) ของภูมิภาคนี้ตั้งแต่ปี 2558

นายอาคม  เติมพิทยาไพสิฐ รองเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการ สศช.ได้เห็นชอบโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2  (ปี 2552-2557) วงเงินลงทุนกว่า 77,885 ล้านบาท ในทุกแผนงาน  ยกเว้นแผนงานการก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 3 ที่ใช้เงินลงทุน 1,355 ล้านบาท

 เนื่องจากยังมีปัญหาการยอมรับจากประชาชนในพื้นที่ จึงเห็นควรให้จัดรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนอย่างต่อเนื่อง จนได้รับการยอมรับ รวมทั้งต้องได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (อีไอเอ) ให้ชัดเจนก่อนนำมาเสนอให้คณะกรรมการ สศช.พิจารณาเห็นชอบอีกครั้ง ก่อนเสนอให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาเห็นชอบต่อไป เพราะขณะนี้ประชาชนที่อาศัยอยู่โดยรอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังมีการร้องเรียนเรื่องค่าชดเชยยังไม่แล้วเสร็จและยังมีหลายคนคัดค้าน จึงต้องการให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการให้เรียบร้อย

นอกจากนี้  คณะกรรมการ สศช.ยังเห็นว่ากระทรวงคมนาคมและบริษัท  ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ต้องพิจารณาเรื่องผลกระทบจากประมาณการจราจร  ผู้โดยสาร และรายได้ ว่ายังเป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้หรือไม่ หลังจากเกิดวิกฤติเศรษฐกิจโลก  ขณะเดียวกันต้องจัดทำแผนเตรียมความพร้อมให้ชัดเจนกรณีที่สนามบินไม่สามารถเปิดให้บริการได้ 

ไม่ว่าจะถูกปิดจากกลุ่มบุคคลหรือจากเหตุการณ์ภัยธรรมชาติก็ตาม เพื่อให้เกิดความรอบคอบและสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสาร ที่สำคัญยังต้องการให้กระทรวงคมนาคมไปจัดทำรายละเอียดที่ชัดเจนของการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานดอนเมืองตามมติ ครม.เมื่อเดือนกุมภาพันธ์  2550 ให้ชัดเจนว่าจะดำเนินการอย่างไร เพราะจนถึงปัจจุบันยังไม่มีคำตอบ

ทั้งนี้  รัฐบาลได้มีเป้าหมายที่จะพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิให้เป็นศูนย์กลางการบินและการขนส่ง (ฮับ) ของภูมิภาคนี้ตั้งแต่ปี 2558 เป็นต้นไป เมื่อระยะที่ 2 แล้วเสร็จ สุวรรณภูมิจะรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 60 ล้านคน จากปัจจุบันที่รองรับอยู่ 45 ล้านคน สามารถรองรับเที่ยวบินได้ถึงชั่วโมงละ 95 เที่ยวบิน จากปัจจุบันรับได้เพียง 76 เที่ยวบิน มีระยะเวลาดำเนินการ 6 ปี

สำหรับแผนงานของโครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิระยะที่ 2 ที่คณะกรรมการ สศช.เห็นชอบ ได้แก่ การชดเชยผลกระทบด้านเสียง การก่อสร้างลานจอดระยะประชิด การก่อสร้างลานจอดเครื่องบินและอาคารเทียบเครื่องบิน การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร การลงทุนในระบบสาธารณูปโภค และค่าที่ปรึกษาการบริหารโครงการ เป็นต้น.