รฟม.เตรียมแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 1 เส้นทาง คือ สายสีส้ม เส้นทางบางกะปิ-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 12 กม. เงินลงทุนประมาณกว่า 8 หมื่นล้านบาท เพื่อช่วยแบ่งเบาการจราจร บริเวณบางกะปิ และแยกลำสาลี  

นายประภัสร์  จงสงวน  ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยว่า  เร็ว ๆ นี้ รฟม.จะเสนอให้รมว.คมนาคมพิจารณาแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 1 เส้นทาง คือ สายสีส้ม เส้นทางบางกะปิ-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 12 กม. เงินลงทุนประมาณกว่า 8 หมื่นล้านบาท เพื่อช่วยแบ่งเบาการจราจร บริเวณบางกะปิ และแยกลำสาลี 

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มนี้ถือเป็นเส้นทางที่จะแก้ไขปัญหาจราจรของ กทม.ได้อย่างดี แต่มีปัญหายังไม่ได้รับการอนุมัติก่อสร้าง หากกระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับแผนดังกล่าว รฟม.จะดำเนินการออกแบบรายละเอียดและจัดทำผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยคาดว่ากระทรวงคมนาคมจะมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)เป็นผู้ดำเนินการ

ตามแผนเดิมรถไฟฟ้าสายสีส้มจะมีการก่อสร้างจากบางกะปิ-บางบำหรุ แต่แผนใหม่ รฟม.จะเสนอให้มีการก่อสร้างถึงแค่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯก่อน ซึ่งปัจจุบันมีการเตรียมพื้นที่ของอุโมงค์บางส่วนแล้ว ระยะทางทั้งสิ้นรวม 12 กม. เริ่มจากบางกะปิ-ลำสาลี  ซึ่งเป็นช่วงที่มีจราจรติดขัดมาก วิ่งผ่านถนนรามคำแหงก่อนตัดผ่านซอยวัดเทพลีลาแยกเหม่งจ่ายตรงเข้าสู่ศูนย์วัฒนธรรมฯ ประมาณการว่าจะใช้วงเงินก่อสร้างตามแผนใหม่ที่มีการคำนวณต้นทุนวัสดุก่อสร้างและราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นแล้วมากกว่า 8 หมื่นล้านบาท

ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสีม่วง ที่มีการเปิดประกวดราคาทั้ง  3  สัญญาไปแล้วนั้น นายประภัสร์ กล่าวว่า  หลังจากนี้ รฟม.จะตรวจสอบการเสนอราคาของเอกชนที่ได้ยื่นประกวดราคาใน  3  ด้าน  ประกอบด้วย  คุณสมบัติเบื้องต้น  ข้อเสนอทางเทคนิค  ซึ่งทุกขั้นตอน รฟม.จะมีการส่งผลประกวดราคาให้ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิค)  พิจารณาด้วย ขณะนี้มีบริษัทยื่นเอกสารประกวดราคาสัญญาที่ 1 และ 2 จำนวน 3 ราย และสัญญาที่ 3 จำนวน 5 รายนั้น  และคาดว่าจะเริ่มงานก่อสร้างได้ในเดือนม.ค.52

นอกจากนี้ ในอนาคต รฟม.อยู่ระหว่างผลักดันการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค บางซื่อ-ท่าพระ และสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ  และสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่  และแบริ่ง-สมุทรปราการ ล่าสุดจะเสนอกระทรวงคมนาคมพัฒนาสายสีส้มด้วย เนื่องจากรัฐบาลมีนโยบายก่อสร้างรถไฟฟ้า  9  เส้นทาง