การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รื้อแผนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย-ลำสาลี ศึกษารายละเอียดและความเหมาะสมอีกครั้งหลังสำรวจเบื้องต้น ประชาชนมีความต้องการใช้บริการมากและช่วยแบ่งเบาปัญหาการจราจร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รื้อแผนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี ศึกษารายละเอียดและความเหมาะสมอีกครั้งหลังสำรวจเบื้องต้น ประชาชนมีความต้องการใช้บริการมากและช่วยแบ่งเบาปัญหาการจราจร
นางสาวรัชนี. ตรีพิพัฒน์กุล ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม.กล่าวภายหลังการประชุมคณะกรรมการ รฟม.ว่า ที่ประชุมเห็นชอบศึกษารายละเอียดและความเหมาะสม โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี ซึ่งเป็นโครงการศึกษาเพิ่มเติมจากแผนแม่บทการก่อสร้างรถไฟ้า 10 สายทาง เริ่มบริเวณถนนรัตนาธิเบศ ไปตามเส้นทางถนนงามวงศ์วาน-จตุจักร-ประเสริฐมนูกิจ- แยกเกษตร-นวมินทร์-ลาดพร้าว-ถนนพ่วงศิริ บรรจบที่แยกลำสาลี รวมระยะทาง 21.9 กิโลเมตร จำนวน 22 สถานี
เบื้องต้นรูปแบบการก่อสร้างเป็นระบบโมโนเรล เนื่องจากใช้ที่ดินเวรคืนน้อย และไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ก่อสร้างตามเกาะกลางถนนและตอม่อของทางด่วนบริเวณถนนเกษตร-นวมินทร์ ใช้งบประมาณลงทุนประมาณ 45,000 ล้านบาท ผลการศึกษาเบื้องต้น หากเก็บค่าโดยสาร 20 บาท จะมีผู้ใช้บริการประมาณ 244,000 คนต่อวัน หากเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง จะมีผู้ใช้บริการประมาณ 207,000 คนต่อวัน ณ วันที่เปิดให้บริการในปี 2565 จากนี้ รฟม.จะเสนอโครงการดังกล่าวต่อกระทรวงคมนาคมรับทราบต่อไป
สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ หลังการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค่ และช่วงบางชื่อ-ท่าพระ ประธานกรรมการ รฟม.กล่าวว่า มีความล่าช้ากว่าแผนเกือบปี และในการประชุมคณะรัฐมนตรีสัปดาห์หน้า จะเสนอผลการเจรจาต่อรองราคาสัญญา 4 เดินรถสายสีม่วงขั้นตอนสุดท้ายกับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน)พิจารณา เพื่อเดินหน้าโครการต่อไป และจะผลักดันให้เซ็นสัญญาได้ภายในเดือนสิงหาคมนี้ พร้อมกันนี้จะเซ็นสัญญา 5 เดินรถ 1 สถานี ระหว่างสถานีเตาปูน-บางซื่อ ต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีด้วย
ที่มา : นภสร แก้วคำ(2) / สวท.
Thailandindustrycom_official
