นายฉลองภพ สุสังกร์กาญจน์ นักวิชาการจากสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศ (TDRI) ได้เปิดเผยถึงผลการวิจัยเรื่อง "การใช้ประโยชน์จากระบบรถไฟที่ เชื่อมโยงประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อให้ไทยเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของภูมิภาค" โดยได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ(วช.) ซึ่งงานวิจัยดังกล่าวเสร็จในช่วงเวลาที่รัฐบาลกำลังเดินหน้าโครงการกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ
นายฉลองภพกล่าวว่า "รถไฟในประเทศที่วิ่งใช้งานในปัจจุบันมีความเร็วเฉลี่ยเพียง 60 กม./ชม. ถ้าพูดถึงรถไฟความเร็วสูงต้องพูดถึงความเร็วเฉลี่ย 200 กม./ชม. ขึ้นไป ที่รัฐบาลต้องบอกให้ชัดว่าเป็นเช่นนั้นหรือไม่ สายไหนจะใช้ระบบอะไร เช่น กรุงเทพฯ-ระยอง วิ่งได้เฉลี่ย 120 กม./ชม. ก็นับว่าดีแล้ว และก็ไม่ต้องทำระบบให้มันแพงหลายแสนล้าน แค่ทำระบบรางคู่ที่มันแข็งแรงกว่าเดิมก็ใช้ได้ แต่ถ้าพูดถึงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เส้นทางนี้ถึงจะเหมาะกับรถไฟความเร็วสูงอย่างแท้จริง ใช้ความเร็วเฉลี่ย 200 กม./ชม. ซึ่งหากเทียบกับการเดินทางโดยเครื่องบินก็นับว่าใช้เวลาใกล้เคียงกัน เพราะเครื่องบินต้องรอขึ้นเครื่อง โหลดสัมภาระ เวลาที่รถเข้าออกเมืองไปยังสนามบิน ณ จุดนี้รถไฟความเร็วสูงจะสะดวกกว่ามาก จากการศึกษาในระยะเวลา 5 ปี ข้างหน้า เส้นทางนี้จะต้องมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 20,000 คน ชั่วโมงละ 2 เที่ยวถึงจะคุ้ม"
Thailandindustrycom_official
