กว่า 50 ปีที่ AMOT เป็นผู้นำทางด้านระบบอุปกรณ์ควบคุมและระบบความปลอดภัย สำหรับเครื่องจักรเครื่องยนต์และระบบควบคุมการผลิตในกระบวนการต่างๆ ในอุตสาหกรรม อุปกรณ์วัดและควบคุมที่มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง

AMOT แบ่งออกเป็นกลุ่มใหญ่ ๆ ดังนี้

• Control Valves
• Safety Controls
• Sensors
• Data Acquisition
• Control Systems

เป็นวาล์วที่ใช้ในการควบคุมการผลิต มีทั้ง 2 และ 3 ทาง ใช้ในการควบคุมจากความดันและอุณหภูมิและสามารถควบคุมการทำงานของตัววาล์วได้จากภายในและภายนอก มีขนาดตั้งแต่ 15 mm (1/2 นิ้ว) ไปจนถึง 200 mm (8 นิ้ว)

จากการออกแบบที่ทำให้วาล์วมีความทนทานและความน่าเชื่อถือ ทำให้บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ เครื่องจักร และคอมเพรสเซอร์ชั้นนำทั่วโลกใช้ผลิตภัณฑ์ของ AMOT เป็นมาตรฐานในการพิจารณาออกแบบใช้ในระบบการควบคุมและระบบตรวจสอบ ป้องกัน เพื่อความปลอดภัยของเครื่องจักร

Thermostatic Control Valves คืออะไร?

Thermostatic Control Valves คือ วาล์วสำหรับควบคุมความร้อนอัตโนมัติ ซึ่งทำหน้าที่ในการควบคุมอุณหภูมิของไหลโดยอัตโนมัติใน turbine, compressor และ เครื่องยนต์ของ jacket water และระบบทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งเหมาะสมกับกระบวนการควบคุมและการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ของไหลจำเป็นต้องผสมกัน(mixing)หรือแยกทางกัน(diverting) ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของของไหลนั้น อาจจะนำไปใช้กับระบบ co-generation เพื่อควบคุมอุณหภูมิใน loop การนำความร้อนกลับมาใช้ได้อีก ทำให้มั่นใจว่า การหล่อเย็นของเครื่องยนต์ทำงานได้เต็มที่ และนำความร้อนกลับมาใช้ได้อีกสูงที่สุด

รูปที่ 1 แสดงภาพตัดขวางของ Thermostatic Valve

AMOT Thermostatic Valves ทั้งหมดจะมี positive 3-way valve action ซึ่งใช้กับน้ำหรือน้ำมันหล่อลื่น ที่จะทำให้ไหลได้ในทิศทางที่เราต้องการ การใช้งาน jacket water เมื่อเริ่มเดินเครื่องยนต์ขณะที่เย็น วาล์วนี้จะเป็นตัวทำให้น้ำทั้งหมดผ่าน by-pass กลับเข้ามาในเครื่องยนต์ การจัดการนี้จะทำให้เวลาในการอุ่นเครื่องเร็วขึ้น หลังจากที่เริ่มอุ่นเครื่องแล้ว ปริมาณน้ำที่ผ่าน by-pass และผสมกันกับน้ำเย็นที่ได้กลับมาจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือระบบทำความเย็นอื่นๆโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ได้อุณหภูมิที่ออกจาก jacket water ตามที่ต้องการ ถ้าจำเป็น AMOT Thermostatic Valves จะปิดเส้น by-pass เพื่อให้ได้การหล่อเย็นสูงสุด    3-way action ของ AMOT Thermostatic Valves ทำให้มีปริมาณน้ำผ่านเครื่องปั๊มและเครื่องยนต์อย่างคงที่ตลอดเวลาโดยไม่มีข้อจำกัดของปั๊มเมื่อเครื่องยนต์เย็น AMOT Thermostatic Valves สามารถใช้ได้ในท่อขนาด 1/2" ถึง 8"  สำหรับอัตราการไหลของน้ำ 2-2800 USGPM (8-10600 LPM) แรงขับเคลื่อนในการทำงานมาจากการขยายตัวของวัสดุคล้ายขี้ผึ้งชนิดพิเศษซึ่งยังคงอยู่ในรูปกึ่งของแข็งและยัง sensitive สูงต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

วัสดุโครงสร้างของวาล์ว

• เหล็กหล่อ (cast iron)
• เหล็กเหนียว (ductile iron)
• เหล็กกล้า (Steel)
• เหล็กสเตนเสส (stainless steel)
• อะลูมิเนียม (aluminium)
• ทองสัมฤทธิ์ (bronze)

วัสดุที่ใช้ทำซีล

• ไนไตรล์  (Nitrile)
• ไวตอน (Viton)
• นีโอพรีน (Neoprene)
• ยางเอทิลีน-โพรพิลีน  (Ethylene and propylene rubber)

รูปที่ 2A แสดงชนิดส่วนประกอบของโมเดล B series ซึ่งมี sliding valve ใน Cold position ของไหลจะผ่าน by-pass (Port B บนวาล์ว) ตามลูกศร

รูปที่  2B แสดง Sliding valve เคลื่อนที่ไปที่ส่วนขยายหรือ warm position ช่อง by-pass จะปิดเพราะ sliding valve เลื่อนขึ้นไปชนกับseat และน้ำจะเบี่ยงเบนออกทางช่องน้ำออก (Port C บนวาล์ว) ดังแสดงด้วยลูกศร

คุณลักษณะที่สำคัญ

• Temper-Proof Temperature Setting
• ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมจากภายนอก
• มีการประกอบเสร็จในตัว
• เป็นการใช้วาล์วแบบ 3 ทาง
• Hold close regulation
• ไม่ sensitive ต่อความดัน
• โครงสร้างง่ายและทนทาน
• สามารถทำงานได้ในทุกตำแหน่ง
• ขนาดกะทัดรัด
• มีความจุมากแต่น้ำหนักเบา
• มีความทนทานสูงภายใต้สภาวะที่ได้รับการกระแทกอย่างแรงและการสั่นสะเทือน
• ลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและการบำรุงรักษาและค่าอุปกรณ์ที่เพิ่มเติม

การเลือกใช้ AMOT Thermostatic Valves

Cast Iron (เหล็กหล่อ)             : ใช้สำหรับระบบที่เป็นน้ำหรือน้ำมันคุ้มค่าที่สุด

Ductile Iron (เหล็กเหนียว)     : ให้ความแข็งแรงสูงให้อัตราความดันสูง

Steel (เหล็กกล้า)                     : ให้ความแข็งแรงสูงให้อัตราความดันสูง

Stainless steel                   : ความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงสุด ให้ความแข็งแรงสูงให้อัตราความดันสูง

Bronze                                  : สำหรับน้ำเกลือและการใช้งานทางทะเล

Aluminum                             : สำหรับต้นทุนต่ำแต่ต้องการความดันสูง

3. เลือก Nominal Temperature จากการตั้งอุณหภูมิมาตรฐาน โดยปกติอยู่ระหว่าง 85 °F ถึง 190 °F การตั้งอุณหภูมิต่ำถึง 55 °F และสูงถึง 240 °F จะสามารถทำได้ในบางรุ่น

4. การเลือกส่วนประกอบพิเศษอื่นๆ ถ้าจำเป็น  ให้อ้างอิงจากใบแสดงชุดวาล์วชนิดเฉพาะเจาะจงสำหรับส่วนประกอบพิเศษ ตัวอย่าง

• Electroless Nickel plated temperature element assemblies สำหรับของไหลที่ไม่เข้ากับทองเหลืองหรือบรอนซ์
• End connection ของเกลียวแบบ NPT เป็นมาตรฐานสำหรับวาล์วขนาด 2" และเล็กกว่าเกลียวแบบอื่น  ซึ่งรวมถึง SAE, metric (BSP-tapered หรือ BSP parallel, JIS) และอื่นๆ วาล์วขนาดใหญ่จะเป็นชนิดเป็นครีบโลหะ  ครีบโลหะมาตรฐานที่เหมาะสมหาได้ตาม ANSI, Navy, metric (DIN), JIS และอื่นๆ
• รูรั่ว (Leak Holes) ที่ให้มีการไหลได้เล็กน้อยผ่าน Port C ซึ่งรักษาให้มีการไหลผ่านเครื่องทำความเย็นตลอดเวลา รูรั่วช่วยป้องกันการควบแน่นหรือการแข็งตัวของเครื่องทำความเย็นและระหว่างเวลาที่เดินเครื่องให้อุ่นขึ้นอย่างช้าๆ ในการใช้งาน 2 ทางด้วยการบล็อก Port B และการไหลเวียนที่เย็น รูรั่วเป็นสิ่งจำเป็นที่ทำให้แน่ใจถึงอุณหภูมิที่เปลี่ยนไป
• วัสดุทำซีลอื่นๆ เช่น Viton หรือ Neoprene (ซึ่งเมื่อมาตรฐานที่ใช้ Buna-N ไม่สามารถเข้ากันได้กับของไหลที่ใช้อยู่)
• สามารถบังคับด้วยระบบ manual ทำให้บังคับเปิดส่วนประกอบ ปล่อยให้การไหลเต็มอัตราไปสู่เครื่องหล่อเย็น
• การตั้งอุณหภูมิพิเศษ
• ส่วนประกอบชนิดพิเศษที่อุณหภูมิสูงเกินไป
• Salt water temperature element assemblies ของโครงสร้างที่เป็น Stainless steel (Model B series เท่านั้น)

รูปที่ 3 ตารางแสดงข้อมูลในการใช้งานแบ่งตามขนาดของ Thermostatic Valves ขนาดตั้งแต่ ½ "ถึง 16"

AMOT Thermostatic Valves  ถูกตั้งอัตราให้อุณหภูมิเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมในการปฏิบัติงานของ Jacket Water อุณหภูมิในการทำงานสำหรับระบบการใช้งานน้ำมันหล่อลื่นอาจจะสูงกว่าอุณหภูมิปกติเล็กน้อยขึ้นอยู่กับอัตราการไหล, ความจุความเย็นของน้ำมันและเงื่อนไขอื่นๆ ของระบบ  ช่วงกว้างของการตั้งอุณหภูมิ สามารถตั้งได้ตั้งแต่ 55 °F ถึง 240 °F ( 13 °C ถึง 116 °C )

การนำ AMOT Thermostatic Valve ไปใช้งานในลักษณะต่างๆ

 รูปที่ 4

การควบคุมระบบน้ำหล่อเย็น–เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน  แสดงการติดตั้งวาล์วแบบ diverting วาล์วในตำแหน่งที่เป็นจุดแสดงการต่อแบบ mixing

รูปที่ 5

รูปที่ 6

เครื่องปรับอากาศ  วาล์วแสดงต่อแบบ mixingเพื่อควบคุมอุณหภูมิน้ำทางเข้าเครื่องทำความเย็นของระบบ condenser  วาล์วที่แสดงเป็นเส้นประควบคุมอุณหภูมิทางออก

รูปที่ 7

การประยุกต์ใช้กับ Water Saving  วาล์วแสดงการไหลต่ำที่สุดที่ผ่านเครื่องทำความเย็นเพื่อรักษาน้ำไว้และต้องการให้มีรูรั่วภายในเพื่อให้มีน้ำเพียงเล็กน้อยไหลผ่านได้

รูปที่ 8

Single Pump Cogeneration System  แสดงระบบการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่แบบพื้นฐานโดยการใช้ AMOT Thermostatic Valves เพื่อเสถียรอุณหภูมิและนำความร้อนกลับมาใช้ได้มากที่สุด

Thermostatic Control Valve รูปแบบโมเดลต่าง ๆ

AMOT Model B Valve เป็นวาล์วแบบอัตโนมัติ และเป็นวาล์วควบคุมอุณหภูมิของของไหลซึ่งเป็นแบบ 3 ทาง สำหรับการใช้งานแบบผสม

คุณลักษณะ

• มีอัตราการไหลที่ 68-1200 GPM(260-4520LPM)
• สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิ 55 – 240 ºF
• มีการประกอบเสร็จในตัวอย่างสมบูรณ์
• การทำงานแบบ Positive 3-way valve
• มีให้เลือกหลายชนิดคือ cast iron, steel, ductile iron, bronze และ stainless steel
• Seal มีให้เลือกหลายชนิดคือ Nitrile, Viton, Neoprene, Ethylene-Propylene rubber
• ขนาดวาล์วตั้งแต่ 1 ½" ถึง 8"

• เครื่องยนต์และระบบ Compressor cooling
• ระบบน้ำมันหล่อลื่น
• ระบบการนำความร้อนกลับมาใช้อีก
• การควบคุมกระบวนการ
• เป็นตัวแยกหรือผสมอุณหภูมิ

MODEL C THERMOSTATIC VALVE, CM, CL, CF, CCM

AMOT Model C Valve  มีขนาดให้เลือกหลายขนาด และต้องมีการตั้งการควบคุมอุณหภูมิของของไหลด้วย เพราะของไหลบางชนิดเช่น เป็นแบบสังเคราะห์จะไม่สามารถเข้ากันได้กับทองแดงหรือทองเหลือง ส่วนประกอบจึงต้องประกอบด้วยนิกเกิล

• มีอัตราการไหลที่ 6-54 GPM (23-205 LPM)
• สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิ 65 - 235 ºF
• มีการประกอบเสร็จในตัวอย่างสมบูรณ์
• การทำงานแบบ Positive 3-way valve
• มีให้เลือกหลายชนิด คือ cast iron, steel, bronze และ Aluminium
• Seal มีให้เลือกหลายชนิด คือ Nitrile, Viton, Neoprene, Ethylene-Propylene rubber
• ขนาดวาล์วตั้งแต่ ½" ถึง 1½"

• เครื่องยนต์และระบบ Compressor cooling
• ระบบน้ำมันหล่อลื่น
• ระบบการนำความร้อนกลับมาใช้อีก
• การควบคุมกระบวนการ
• เป็นตัวแยกหรือผสมอุณหภูมิ
• สัมประสิทธิ์การไหล (Flow coefficient)

Cv เป็นค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์ว ( Kv เป็นสัมประสิทธิ์ระบบเมตริก) ค่านี้ได้อธิบายถึงจำนวน แกลลอนต่อนาทีของน้ำที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งไหลผ่านวาล์วที่มี Pressure drop ที่ 1 PSI ข้ามวาล์วนี้ (ดูในตาราง)

ความดันสูงสุดในการทำงาน (Maximum working pressures)วัดในหน่วย bar (PSI)

MODEL D THERMOSTATIC VALVE

AMOT Model D Valve เป็นแบบอัตโนมัติ และเป็นวาล์วควบคุมอุณหภูมิของของไหลซึ่งเป็นแบบ 3 ทาง สำหรับการใช้งานแบบแยกทางออกเป็น 2 ทาง

คุณลักษณะ

• มีอัตราการไหลที่ 1500-2800 USGPM (5680-10600 LPM)
• สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิ 80 - 230 ºF
• มีการประกอบเสร็จในตัวอย่างสมบูรณ์
• การทำงานแบบ Positive 3-way valve
• มีให้เลือกหลายชนิดคือ cast iron, steel, ductile iron และ bronze
• ขนาดวาล์วมีเพียงอย่างเดียวคือ 8" เป็นแบบครีบโลหะ

• เครื่องยนต์และระบบ Compressor cooling
• ระบบน้ำมันหล่อลื่น
• ระบบการนำความร้อนกลับมาใช้อีก
• การควบคุมกระบวนการ
• เป็นตัวแยกหรือผสมอุณหภูมิ

AMOT Model E Valve เป็นแบบอัตโนมัติ และเป็นวาล์วควบคุมอุณหภูมิของของไหลซึ่งเป็นแบบ 3 ทาง สำหรับการใช้งานแบบ diverting หรือ mixing  วาล์ว E ส่วนประกอบและซีล  สามารถทำมาจากแผ่นนิกเกิลได้เพื่อให้ทนทานต่อผลจากการกัดกร่อนของน้ำมัน  ซึ่งมีแอมโมเนียเจือปนอยู่ในเครื่องทำความเย็น

• อัตราการไหลที่ 40-75 USGPM (150-285 LTM)
• สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิ 85 - 235 ºF
• มีการประกอบเสร็จในตัวอย่างสมบูรณ์
• การทำงานแบบ Positive 3-way valv
• มีให้เลือกหลายชนิดคือ cast iron, steel, bronze และ stainless stee
• ขนาดวาล์วมีตั้งแต่ 1¼" ถึง 1½"

• เครื่องยนต์และระบบ Compressor cooling
• ระบบน้ำมันหล่อลื่น
• ระบบการนำความร้อนกลับมาใช้อีก
• การควบคุมกระบวนการ
• เป็นตัวแยกหรือผสมอุณหภูมิ

สัมประสิทธิ์การไหล (Flow coefficient)

Cv เป็นค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์ว ( Kv เป็นสัมประสิทธิ์ระบบเมตริก) ค่านี้ได้อธิบายถึงจำนวน แกลลอนต่อนาทีของน้ำที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งไหลผ่านวาล์วที่มี Pressure drop ที่ 1 PSI ข้ามวาล์วนี้ (ดูในตาราง)

• มีอัตราการไหลที่ 345-1350 USGPM (1306-5110 LPM)
• สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิ 55 - 240 ºF
• มีการประกอบเสร็จในตัวอย่างสมบูรณ์
• การทำงานแบบ Positive 3-way valve
• มีให้เลือกหลายชนิดคือ steel และ stainless steel
• ขนาดวาล์วที่มีคือ 4", 5" และ 6"  แบบครีบโลหะ

• เครื่องยนต์และระบบ Compressor cooling
• ระบบน้ำมันหล่อลื่น
• ระบบการนำความร้อนกลับมาใช้อีก
• การควบคุมกระบวนการ
• เป็นตัวแยกหรือผสมอุณหภูมิ

สัมประสิทธิ์การไหล (Flow coefficient)

Cv เป็นค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์ว ( Kv เป็นสัมประสิทธิ์ระบบเมตริก) ค่านี้ได้อธิบายถึงจำนวน แกลลอนต่อนาทีของน้ำที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งไหลผ่านวาล์วที่มี Pressure drop ที่ 1 PSI ข้ามวาล์วนี้ (ดูในตาราง)

ความดันสูงสุดในการทำงาน (Maximum working pressures) วัดในหน่วย bar (PSI)

วาล์วควบคุมด้วยอุณหภูมิแบบ 3 ทาง (G-Valve)

วาล์วควบคุมด้วยอุณหภูมิแบบ 3 ทางเป็นวาล์วที่มีการควบคุมทิศทางการไหลของของไหลจากอุณหภูมิหรือความดันภายนอก จากคุณสมบัติที่ดีของ G-Valve ที่สามารถใช้งานในด้านต่างๆได้อย่างยืดหยุ่นมาก มีความแม่นยำสูง การควบคุมรวดเร็ว น้ำหนักเบา สะดวกในการขนส่งและการซ่อมบำรุง มีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น เหมาะสำหรับการควบคุมร่วมกับระบบ Programmable Logic Controller (PLC) และระบบ Distributed Control System (DCS) หรือระบบควบคุมอัตโนมัติแบบอื่น ระบบควบคุมระบบนี้แบ่งได้เป็น 3 ลักษณะคือ

ระบบวาล์วที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าประกอบด้วยอุปกรณ์วัดอุณหภูมิ(Temperature Sensor), วาล์วควบคุม 3 ทางที่ขับด้วยไฟฟ้า และตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตัวควบคุมมีทั้งแบบ Panel Mount และแบบ Wall Mount วาล์วควบคุม 3 ทางจะติดตั้งโดยใช้สายเพียง 3 เส้นเท่านั้น การควบคุมมีความแม่นยำและละเอียดสูง ทั้งทางด้านการวัดและการควบคุมจะถูกต้องแม่นยำมากกว่าระบบที่ทำงานด้วยระบบควบคุมด้วยลม (Pneumatic) เนื่องจากระบบนี้ใช้ตัวควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดสูงกว่า

ตัวควบคุมการปิด-เปิดของวาล์วด้วยสัญญาณไฟฟ้า ( Electric Actuator)

ตัวควบคุมการปิด-เปิดของวาล์วด้วยสัญญาณไฟฟ้าจะกระทัดรัดและมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงทนทาน มีการปกป้องโดยรอบที่ IP65 เครื่องต้นกำเนิดนี้ได้รับพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน gear box ชนิดเกลียวหนอน ซึ่งจะป้องกันการขับย้อนกลับเนื่องจากแรงของของไหล ซึ่งเหมาะสมกับการควบคุมด้วยระบบ Manual เหมือนมาตรฐานและช่วยให้วาล์วทำงานได้โดยไม่ต้องใช้พลังงาน

เครื่องตัดกระแสไฟฟ้าโดยใช้ความร้อนเหมาะที่จะป้องกันการที่มีความร้อนมากเกินไป สวิตช์ที่ถูกกำหนดที่ปลายแต่ละข้างแยกกำลังเครื่องยนต์ออกจากกัน สวิตช์นี้สามารถใช้สำหรับบ่งชี้การส่งสัญญาณได้ ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่ 01VA Electric Actuator

ระบบการควบคุมวาล์วด้วยลม (Pneumatic System)

ระบบการควบคุมวาล์วด้วยลมประกอบด้วยวาล์วควบคุมแบบ 3 ทางที่ขับด้วยลม ตัวควบคุม (Controller) จะรวม Temperature sensor ไว้ในชุดเดียวกัน ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบ Panel Mount และแบบ Wall Mount ระบบวาล์วควบคุมด้วยลมแบบ 3 ทางสำหรับใช้ในที่ที่ไม่ต้องการใช้ไฟฟ้าหรือมีไฟฟ้าไม่เพียงพอหรือเพื่อความปลอดภัยและป้องกันอันตรายจากไฟฟ้า ระบบนี้จะใช้งานเป็นระบบแบบ Fail-safe หรือใช้งานในเขตอันตราย (Hazardous Area)

เครื่องต้นกำเนิดลมมีความทนทาน, มีการหมุน ¼ รอบ, ตัวขับลูกสูบ 2 ตัวทำงานบนหลักการ scotch yoke ตัวขับนี้เหมาะสมกับการดีดตัวกลับเหมือนมาตรฐานและจำเป็นต้องมีระบบแบบ Fail-safe ตัวขับนี้เหมาะสมกับตัวบอกตำแหน่งของวาล์วที่แม่นยำและเคลื่อนที่ย้ายซ้ำๆ ได้

คุณลักษณะ

• มีความแม่นยำและควบคุมอุณหภูมิซ้ำได้
• Fail-safe, Spring Return Actuator
• Pressure drop ต่ำ
• สามารถเลือกทิศทางการหมุนได้
• สามารถติดตั้งตำแหน่งใดก็ได้
• ต้านทานการสั่นสะเทือน
• Nema 4 Weather Proof  Construction
• ออกแบบให้กะทัดรัด
• บ่งชี้ตำแหน่งได้
• ขนาด 2" ถึง 16"
• มีอัตราการไหล 40 GPM ถึง 8300 GPM

• สำหรับโรงกลั่น, โรงงานสารเคมี, การนำน้ำมันกลับมาผลิตอีก :
• Waste Heat Boilers
• Product Coolers
• Product Heaters
• Product Condensers
• สำหรับเครื่องยนต์, Turbines, Gear Boxed และ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
• เครื่องทำความเย็นแบบอัดอากาศ (Charge Air Coolers)
• ระบบหล่อเย็นขั้นที่ 2
• เชื้อเพลิง และการทำน้ำมันหล่อลื่นให้ร้อนก่อน
• Co-generation
• เครื่องยนต์ของ jacket water

การนำไปประยุกต์ใช้งาน (Applications)

ควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่น  เป็นการควบคุมการผสมของน้ำมันจากระบบระบายความร้อนกับน้ำมันหลังจากการใช้งาน เพื่อให้อุณหภูมิก่อนเข้าไปที่ระบายความร้อนให้โหลดคงที่ ทั้งนี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์วัดอุณหภูมิไว้ใกล้ๆ กับอ่างรองน้ำมัน เพื่อให้การผสมให้อุณหภูมิคงที่ได้รวดเร็ว และแม่นยำ

การหล่อเย็นของ Jacket water เป็นการควบคุมทิศทางการไหลของน้ำหล่อเย็น ซึ่งหลังจากน้ำมันแลกเปลี่ยนความร้อนกับโหลดแล้วจะมีระดับอุณหภูมิสูงขึ้น ถ้าหากมีอุณหภูมิต่ำกว่าระดับที่เป็นอันตราย วาล์วก็จะทำหน้าที่ผ่านให้น้ำมันย้อนกลับไปที่โหลดอีกครั้ง จนกระทั่งอุณหภูมิสูงเกินกว่าระดับที่ตั้งไว้วาล์วก็จะเปิดให้น้ำมันที่ผ่านจากระบบลดอุณหภูมิแล้วมาผสมกัน ทำให้อุณหภูมิต่ำลง แล้วจึงส่งน้ำมันเข้าไปเพื่อระบายความร้อนที่โหลด อุปกรณ์วัดอุณหภูมิต้องติดไว้ที่ทางออกของแหล่งกำเนิดความร้อน

การควบคุมอุณหภูมิของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ เป็นการระบายความร้อนที่อุณหภูมิสูงๆ วาล์วเป็นตัวปรับอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็น ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในกระบวนการผลิต

การควบคุมระบบทำความเย็นขนาดใหญ่ สำหรับระบบทำความเย็นของส่วนกลาง โดยอาจควบคุมแบบผสม (Mixing) หรือแบบแยกทางกัน (Diverting) ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ทำให้การควบคุมอุณหภูมิมีความแม่นยำ ตั้งแต่อัตราการไหลต่ำๆ จนถึงอัตราการไหลสูงๆ เมื่อมีการใช้งานโหลดสูง

ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำทะเล ไม่มีปัญหาจากการกัดกร่อนของน้ำทะเล โดยเลือกใช้ G-Valve ที่ทำจาก Bronze สามารถใช้งานได้ทั้งแบบผสม (Mixing) หรือแบบแยกทางกัน (Diverting)

ตารางเปรียบเทียบ AMOT 3-Way Temperature Control Valves (G Valve) แบบที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า (Model GE) และแบบที่ควบคุมด้วยลม (MODEL GP)

ตารางเปรียบเทียบข้อดีและข้อแตกต่างของวาล์วควบคุมความร้อนอัตโนมัติแบบวาล์ว 3 ทาง (3-way Thermostatic Control Valve) และวาล์วควบคุมอุณหภูมิแบบวาล์ว 3 ทาง (3-way Temperature Control Valve) ชนิดควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า (Electric, Electro-Pneumatic Actuated) หรือชนิดควบคุมด้วยระบบลม (Pneumatic Actuated)