กระทรวงคมนาคม ต้องสูญเสียงบประมาณในการซ่อมบำรุงทาง สะพานที่ชำรุดเสียหายจากการใช้งานในแต่ละปีเม็ดเงินกว่า 10,000 ล้านบาท
ในแต่ละปี กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ต้องสูญเสียงบประมาณในการซ่อมบำรุงทาง สะพานที่ชำรุดเสียหายจากการใช้งานในแต่ละปีเม็ดเงินกว่า 10,000 ล้านบาท ซึ่งก็ยังไม่เพียงพอสำหรับถนนกว่า 60,000 กิโลเมตรที่มีอยู่ทั่วประเทศและจำนวนสะพานกว่า 10,000 แห่ง ทั้งนี้สาเหตุหลักที่ทำให้ถนนและสะพานได้รับความเสียหายคงหนีไม่พ้นการบรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่กำหนด
เพราะที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมมีการผ่อนผันพิกัดน้ำหนักรถบรรทุกในการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะรถพ่วงเพื่อเป็นไปตามคำเรียกร้องของผู้ประกอบการที่ให้เหตุผลเพียงว่าต้องให้คุ้มกับต้นทุนในการขนส่งสินค้า แต่เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาดังกล่าวล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาพิจารณาถึงความเหมาะสมในการ ประกาศใช้พิกัดน้ำหนักรถบรรทุกตามกฎหมายของรถบรรทุก โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาด 7 เพลา 24 ล้อ ที่มาตรฐานของถนนเมืองไทยรับน้ำหนักได้ที่ 50.5 ตัน แต่ทางกระทรวงคมนาคมได้ผ่อนผันให้บรรทุกได้ถึง 58 ตัน รวมถึงรถบรรทุก 10 ล้อน้ำหนักต้องอยู่ที่ 21 ตัน แต่รัฐบาลผ่อนผันให้บรรทุกได้ที่ 25 ตัน
พลเอกพฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จากพิกัดน้ำหนักรถบรรทุกดังกล่าวทางกระทรวงคมนาคมผ่อนผันมาเป็นระยะเวลา 3-4 ปีแล้ว ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ทำข้อตกลงกับผู้ประกอบการขนส่งว่าจะต้องทำการศึกษาถึงความเหมาะสมในการกำหนดพิกัดน้ำหนักรถบรรทุกแต่ก็ไม่ได้ดำเนินการ ดังนั้นเพื่อสร้างความยุติธรรมทั้ง 2 ฝ่ายระหว่างภาครัฐและผู้ประกอบการขนส่ง ทางกระทรวงคมนาคมจะผ่อนผันให้รถบรรทุกขนาด 7 เพลา 24 ล้อ สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 58 ตัน ไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคมนี้ แต่ระหว่างนี้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมของพิกัดน้ำหนักควบคู่กันไป โดยให้ได้ข้อสรุปภายในเดือนสิงหาคมนี้
ด้านนายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า โดยส่วนตัวแล้วมองว่ามาตรฐานของน้ำหนักรถบรรทุกขนาด 7 เพลา 24 ล้อ พิกัดน้ำหนักที่เหมาะสมควรจะอยู่ที่ 50.5 ตัน ซึ่งถือว่าเกณฑ์ในการกำหนดพิกันน้ำหนักรถบรรทุกของไทยสูงกว่าประเทศในกลุ่มอาเซียนรวมถึงประเทศอื่นๆ ในโลก ทั้งนี้ที่ผ่านมารูปแบบการก่อสร้างถนนของไทยยึดมาตรฐานตามสหรัฐฯ แต่ขณะเดียวกันการบรรทุกน้ำหนักของสหรัฐฯ ก็ยังไม่สูงเท่ากับไทย ดังนั้นหากไทยยังมองข้ามปัญหาดังกล่าวอยู่อายุการใช้งานถนนของไทยก็จะลดลงและต้องสิ้นเปลืองงบประมาณในการก่อสร้างเพิ่มสูงขึ้นทุกปี
ขอบคุณข้อมูลข่าว : นภสร แก้วคำ(2) / สวท. เว็บสำนักข่าวแห่งชาติ
Thailandindustrycom_official
