เปิดแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง จ้างบริษัทรับเหมาสร้างส่วนงานโยธาเฉพาะทางยกระดับ แต่ให้ ร.ฟ.ท.นำรถเครื่องดีเซลมาวิ่งให้บริการช่วงแรก ก่อนจะเปลี่ยนมาเป็นระบบไฟฟ้าในอนาคต เหตุเงินลงทุนสูง ไม่คุ้มทุน
|
เปิดแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ขออนุมัติ ครม.22 พ.ค.นี้ จ้างบริษัทรับเหมาสร้างส่วนงานโยธาเฉพาะทางยกระดับ แต่ให้ ร.ฟ.ท.นำรถเครื่องดีเซลมาวิ่งให้บริการช่วงแรก ก่อนจะเปลี่ยนมาเป็นระบบไฟฟ้าในอนาคต เหตุเงินลงทุนสูง ไม่คุ้มทุน จึงให้เป็นเรื่องของรัฐบาล ต้องการแก้ปัญหาด้านจราจร |
| . |
|
นายประณต สุริยะ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ที่จะเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 22 พฤษภาคมนี้ จะเป็นโครงการที่จะก่อสร้างทางรถไฟยกระดับจากบางซื่อมาถึงตลิ่งชัน ระยะทางประมาณ 14.7 กิโลเมตร จะเป็นการขออนุมัติเพื่อให้มีการเปิดประมูลหาผู้รับเหมาในส่วนของงานโยธา คาดว่า ร.ฟ.ท.น่าจะเปิดประมูลได้ในเดือนมิถุนายน เมื่อโครงสร้างงานโยธาแล้วเสร็จ ทาง ร.ฟ.ท.จะจัดหาขบวนรถไฟปกติที่ใช้เครื่องดีเซลมาวิ่งบนรางดังกล่าวในช่วงแรก หลังจากนั้นเมื่อมีความพร้อมในภายหลัง จึงจะมีการปรับเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า |
| . |
|
นายประณตกล่าวว่า ในส่วนของงานโยธาจะมีการออกแบบสำหรับปรับเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าในภายหลัง ทั้งนี้ โครงการสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน หากเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าในช่วงแรกของการดำเนินการ จะใช้เงินลงทุนที่สูงและไม่มีความคุ้มทุน ดังนั้น การดำเนินการในช่วงแรก จึงเป็นเรื่องของรัฐบาลและ ร.ฟ.ท. โดยเอกชนเป็นเพียงผู้รับเหมาก่อสร้างในส่วนของงานโยธาเท่านั้น |
| . |
|
"โครงการสายสีแดง ทั้งในช่วงของบางซื่อ-ตลิ่งชันที่จะเปิดประมูลหาผู้รับเหมาในเดือนมิถุนายน และช่วงรังสิต-บางซื่อที่ยังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงแบบ ในช่วงแรกจะใช้รถไฟธรรมดาวิ่งบนรางทั้งหมด โดยการรถไฟฯจะเป็นผู้จัดหาขบวนรถและเป็นผู้ให้บริการโดยที่ไม่มีเอกชนมาเกี่ยวข้อง โครงการดังกล่าวจะมีวัตถุประสงค์หลักในการแก้ไขปัญหาจราจร หลังจากนั้นในช่วงต่อไปที่มีความเหมาะสม จึงจะมีการปรับเปลี่ยนเป็นระบบรถไฟฟ้าในภายหลัง" นายประณตกล่าว |
| . |
|
อนึ่ง นอกจากสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่จะเสนอ ครม.ในวันที่ 22 พฤษภาคมนี้ และประกาศประกวดราคาประมาณเดือนมิถุนายน ยังมีสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ จะเสนอ ครม.เพื่อขออนุมัติดำเนินโครงการประมาณกลางเดือนกรกฎาคมนี้ และจะประกาศประกวดราคาปลายเดือนสิงหาคม ส่วนสายสีน้ำเงินคาดว่าจะเสนอ ครม.ในช่วงใกล้เคียงกับสายสีม่วง ขณะที่สายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่) จะเสนอ ครม.ประมาณเดือนมิถุนายน หลังจากผ่านความเห็นชอบจากสภา กทม.แล้ว ทั้งนี้ การดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าทุกเส้นทางจะต้องผ่าน พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ พ.ศ.2535 ทั้งหมด |
| . |
|
สำหรับเงินลงทุน นายสมหมาย ภาษี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ระยะทาง 14.75 กิโลเมตร จะมีวงเงินก่อสร้างโครงสร้างด้านโยธาซึ่งรัฐบาลจะเป็นผู้สนับสนุนเงินลงทุน จำนวน 13,000 ล้านบาท โดยใช้เงินงบประมาณ 2,000 ล้านบาท ที่เหลือ 11,000 ล้านบาท จะใช้เงินกู้ในประเทศ โดย ร.ฟ.ท.จะเป็นผู้กู้และรัฐบาลจะเป็นผู้ค้ำประกัน ส่วนเส้นทางสายสีม่วง สายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค และสายสีแดงช่วงรังสิต-บางซื่อ คาดว่าจะใช้เงินกู้จากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิค) |
| . |
|
ที่มา : มติชน |
Thailandindustrycom_official
