ภาพรวมงานก่อสร้างมีความคืบหน้า 60.97% จากแผนงาน 97.44% ซึ่งปัญหาเกิดจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่าช้า โดยเฉพาะในส่วนพื้นที่ถนนราชปรารภที่มีท่อส่งน้ำมันฝังอยู่
|
เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม ที่สำนักบริหารโครงการระบบรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) นายศิวะ แสงมณี ประธานกรรมการ ร.ฟ.ท. ประชุมร่วมกับผู้บริหาร ร.ฟ.ท. บริษัทที่ปรึกษาและควบคุมงานก่อสร้าง และกลุ่มกิจการร่วมค้าบีกริมม์ อินเตอร์เนชั่นแนล ผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อติดตามความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ต เรล ลิงก์) ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง |
| . |
|
ภายหลังการประชุมนายศิวะกล่าวว่า ขณะนี้ภาพรวมงานก่อสร้างมีความคืบหน้า 60.97% จากแผนงาน 97.44% ซึ่งปัญหาเกิดจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่าช้า โดยเฉพาะในส่วนพื้นที่ถนนราชปรารภที่มีท่อส่งน้ำมันฝังอยู่ จึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแบบก่อสร้างใหม่ แต่ในส่วนงานอื่นๆ เช่น ระบบรางและระบบไฟฟ้าเครื่องกล ขณะนี้มีความคืบหน้ากว่า 70% แล้ว |
| . |
|
นายศิวะกล่าวว่า ที่ประชุมยังได้หารือถึงการต่ออายุสัญญาก่อสร้างโครงการที่จะครบกำหนดวันที่ 5 พฤศจิกายน 2550 ซึ่งในส่วนผู้รับเหมาเสนอขอขยายเวลาออกไปอีก 552 วัน ขณะที่บริษัทที่ปรึกษาฯเห็นว่าระยะเวลาที่เหมาะควรขยายไปเพียง 398 วัน ดังนั้นภายในเดือนพฤษภาคมนี้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องจะประชุมเพื่อให้ได้ข้อยุติว่าจะขยายเวลาเท่าไร |
| . |
|
"จากวงเงินก่อสร้างโครงการ 2.6 หมื่นล้านบาท แต่ปัญหาความล่าช้าทำให้จนถึงสิ้นอายุสัญญาในวันที่ 5 พฤศจิกายนนี้ ใช้เงินไปได้เพียง 1.9 หมื่นล้านบาท ซึ่งวงเงินที่เหลือ 7 พันล้านบาท จะต้องพิจารณาว่าจะใช้เงินงบประมาณหรือขอกู้ แต่หากใช้เงินกู้จะต้องมีภาระดอกเบี้ยประมาณ 1 พันล้านบาท ซึ่งในเรื่องนี้ ร.ฟ.ท.จะรายงานต่อ พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี ต่อไป" |
| . |
| ที่มา : มติชน |
Thailandindustrycom_official
