เนื้อหาวันที่ : 2011-09-29 09:18:51 จำนวนผู้เข้าชมแล้ว : 1293 views

กาตาร์เข้มงวดนำเข้ายางและอะไหล่รถยนต์

คต. เผย กาตาร์ประกาศห้ามนำเข้าอะไหล่และอุปกรณ์รถยนต์ที่ไม่มีใบรับรองมาตรฐาน

          คต. เผย กาตาร์ประกาศห้ามนำเข้าอะไหล่และอุปกรณ์รถยนต์ที่ไม่มีใบรับรองมาตรฐาน

          นายสุรศักดิ์ เรียงเครือ รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ (คต.) กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า Ministry of Environment ของกาตาร์ ร่วมกับ Ministry of Business and Trade และ Ministry of Interior ประกาศห้ามนำเข้า อะไหล่และอุปกรณ์รถยนต์ที่ไม่มีใบรับรองมาตรฐานสินค้าซึ่งออกโดยสำนักงานตรวจสอบและรับรองของประเทศผู้ผลิตว่าสินค้าถูกต้องสอดคล้องตามเกณฑ์มาตรฐานกาตาร์ นอกจากนี้ กระทรวงสิ่งแวดล้อมได้กำหนดมาตรฐานบังคับสำหรับผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ โดยต้องมีตัวเลขและตัวอักษรต่างๆ ปรากฏบนแก้มยางรถยนต์เพื่อแจ้งข้อมูลคุณสมบัติของยาง เช่น ขนาดยาง หน้ากว้าง รุ่น ขนาดขอบกระทะล้อ ขีดจำกัดความเร็วสูงสุด และดัชนีในการรับน้ำหนักของยาง รายละเอียดดังนี้

          1. G.S.O Certificate (GSO 51 : 2007 – GSO 52 : 2007 – GSO 53 : 2007 – GSO 1783 : 2008 – GSO 1784 : 2008)
          2. เครื่องหมายที่ต้องระบุบนแก้มยางมีดังนี้
               2.1 ชนิดของยาง : โครงสร้างแบบเรเดียล Radial ®
               2.2 ขีดจำกัดความเร็วสูงสุด (Speed symbol) : (H) 210 กม. ต่อชั่วโมง หรือสูงกว่า
               2.3 ความต้านทานต่อความร้อน และความสามารถในการกระจายความร้อน (Temperature grade) : (A) 
               2.4 ความกว้างสูงสุดของยาง (Tire width) : 205 – 215 มม.
               2.5 ความกว้างของยางที่สัมผัสพื้นถนนจะต้องไม่น้อยกว่า 70% (Contact surface of tire width)
               2.6 วัน เดือน ปี ที่ผลิต
               2.7 ดัชนีในการรับน้ำหนักของยางต่อเส้น (Load Index) : 95
               2.8 ยางรถยนต์สำหรับใช้บน highway และทะเลทราย จะต้องระบุ
                      - จุดสีแดง คือ บริเวณที่หน้ายางมีค่าความโค้งตามแนวรัศมีมากกว่าบริเวณอื่นๆ
                      - ค่าวัดความสามารถในการหยุดบนถนนเปียกทางตรง (Traction) : AA
                      - ค่าการเปรียบเทียบความทนทานต่อการสึกหรอของยาง
 
          นายสุรศักดิ์ฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า ระเบียบดังกล่าวบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2554 ทั้งนี้ ไทยส่งออกยางและอะไหล่รถยนต์ไปกาตาร์ มูลค่าเฉลี่ย (ปี 2551 – 2553) 518 ล้านบาทต่อปี และปี 2554 (ม.ค. – ส.ค.) ส่งออกมูลค่า 284 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ดังนั้น ผู้ประกอบการไทยที่ส่งออกสินค้ายางและอะไหล่รถยนต์ไปกาตาร์ จึงควรปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดดังกล่าวอย่างเคร่งครัด เพื่อรักษามูลค่าส่งออกสินค้าดังกล่าวต่อไป