|
1.ตลาดรถยนต์ปีขาล เริ่มด้วยยอดขายเกือบครึ่งแสน |
|
- ตลาดรถยนต์รวมทุกประเภทในเดือนมกราคม 2553 มียอดจำหน่ายรวมทุกยี่ห้อ 49,560 คัน เพิ่มขึ้น 54.46% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมของปี 2552 ที่ผ่านมา โตโยต้าจำหน่ายได้สูงสุด คือ 20,289 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 40.94% อีซูซุมาเป็นอันดับ 2 ด้วยยอดจำหน่าย 10,168 คัน คิดเป็น 20.52% และฮอนด้ามาเป็นอันดับ 3 ด้วยยอดจำหน่าย 7,701 คัน คิดเป็น 15.54% |
| . |
|
- สศค. วิเคราะห์ว่า ยอดขายรถยนต์ที่ขยายตัวได้ดี สามารถนำมาพิจารณาได้ 2 ด้าน คือ การบริโภคภาคเอกชน พิจารณาจากปริมาณจำหน่ายรถยนต์นั่งในเดือนม.ค. 53 พบว่า ขยายตัวร้อยละ 53.2 ต่อปี ปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 5 สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่อเศรษฐกิจไทยในอนาคต |
| . |
|
สอดคล้องกับดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคในเดือนม.ค. 53 ที่ระดับ 71.9 ซึ่งเป็นระดับที่สูงสุดในรอบ 21 เดือน ขณะที่ปริมาณจำหน่ายรถยนต์เชิงพาณิชย์ขยายตัวร้อยละ 55.4 ต่อปี ชี้ให้เห็นถึงการลงทุนภาคเอกชนที่ปรับตัวดีขึ้นเช่นเดียวกับการนำเข้าสินค้าทุนที่หักเครื่องบิน เรือและรถไฟที่ขยายตัวร้อยละ 21.5 ต่อปี |
| . |
| 2. หอการค้าไทยคาดเศรษฐกิจปี 53 โตไม่ต่ำกว่า 3-4% เชื่อการเมืองยังไม่กระทบหากไม่เกิดเหตุรุนแรง |
|
- ผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์ เศรษฐกิจ และธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย และสภาหอการค้าไทย กล่าวถึงสถานการณ์ภาวะเศรษฐกิจไตรมาส 4 ปี 2552 ว่า การขยายตัวถึง 5.8% ของ GDP เกิดจากภาวะเศรษฐกิจโลกเริ่มฟื้นตัวต่อเนื่อง ทำให้การส่งออกของประเทศเริ่มกลับมาฟืนตัว |
| . |
|
ขณะเดียวกันราคาสินค้าเกษตรมีการปรับตัวสูงขึ้น ทำให้เกษตรกรมีรายได้จากการค้าขายสินค้าเกษตรเพิ่มขึ้น ส่วนภาคการท่องเที่ยวก็เริ่มฟื้นตัว ทั้งนี้ จากการคาดการณ์ความเป็นไปได้ของแนวโน้มเศรษฐกิจปี 2553 มีโอกาสขยายตัวได้ 3-4% หากสถานการณ์ทางการเมืองยังคงมีเสถียรภาพ รวมทั้งปัญหามาบตาพุดสามารถแก้ไขปัญหาได้ในช่วงครึ่งปีหลัง |
|
. |
|
- สศค.วิเคราะห์ว่าเศรษฐกิจไทยในปี 2553 จะมีการขยายตัวที่ร้อยละ 3.5 ต่อปี (ช่วงคาดการณ์ที่ร้อยละ 3.0-4.0) โดยมีแรงส่งจากทางเศรษฐกิจที่ฟื้นตัวชัดเจนในช่วงท้ายปี 52 และแรงส่งเชิงนโยบายต่อเนื่องไปยังปี 53 จากการใช้จ่ายของภาครัฐผ่านแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง ซึ่งจะมีส่วนช่วยให้การใช้จ่ายภาคเอกชนในปี 53 มีแนวโน้มปรับตัวดีขึ้นจากฐานที่ต่ำในปี 52 โดยการประมาณการดังกล่าวได้รวมผลกระทบของปัญหาการระงับการลงทุนในเขตมาบตาพุดไว้แล้ว |
| . |
|
โดยหากรัฐบาลสามารถแก้ปัญหาการลงทุนในเขตดังกล่าวอย่างรวดเร็ว และสามารถเร่งรัดเบิกจ่ายโครงการลงทุนตามแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็งให้ได้ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80 ของกรอบวงเงินอนุมัติ รวมทั้งสามารถสร้างเสถียรภาพทางเศรษฐกิจและการเมืองให้มั่นคง ซึ่งคาดว่าเศรษฐกิจไทยน่าจะมีโอกาสขยายตัวได้ในกรณีสูงของช่วงคาดการณ์ที่ร้อยละ 4 ต่อปี (คาดเมื่อเดือน ธ.ค. 52) |
| . |
| 3. S & P อาจปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือของประเทศกรีซลงอีกครั้ง |
|
- สถาบันการจัดอันดับความน่าเชื่อถือ Standard and Poors อาจปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือของประเทศกรีซลงอีกครั้งภายในช่วงก่อนสื้นเดือน มี.ค. 53 จากภาวะเศรษฐกิจที่ยังอ่อนแอและความเสี่ยงจากการที่พรรคฝ่ายค้านของประเทศกรีซได้ออกมาแสดงความวิตกจากกังวลต่อการปรับลดการขาดดุลของรัฐบาล โดย S&P ได้เคยปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือของประเทศกรีซไปลงจากระดับ A- ลงมาอยู่ที่ระดับ BBB+ ในช่วงเดือน ธ.ค. 53 |
| . |
|
- สศค.วิเคราะห์ว่าผลกระทบจากปัญหาดังกล่าวต่อประเทศไทยน่าจะอยู่ในวงจํากัดเนื่องจากสถาบันการเงินไทยส่วนใหญ่ไม่มี Direct Exposure กับประเทศในกลุ่มประเทศโปรตุเกส ไอรแลนด์ กรีซและสเปน (PIGS) มากนัก อีกทั้งสถาบันการเงินไทยมีฐานะ เข้มแข็งสามารถรองรับความผันผวนของการเคลื่อนย้ายเงินทุนที่อาจเกิดขึ้นจากประเทศในกลุ่ม PIGS ได้ |
| . |
|
นอกจากนี้ ผลกระทบผ่านภาคเศรษฐกิจจริง(Real Sector Impacts) อยู่ในวงจํากัดเช่นกัน เนื่องจากมูลค่าการค่าและการลงทุน ระหว่างไทยและประเทศในกลุ่ม PIGS คิดเป็นสัดส่วนที่น้อยเมื่อเทียบกับมูลค่าการค้าและการลงทุนของไทยทั้งหมด |
| . |
|
อย่างไรก็ตามในระยะสั้น รัฐควรติดตาม ปัญหาหนี้สาธารณะของประเทศในกลุ่ม PIGS อย่างใกล้ชิด เพื่อเฝ้าระมัดระวังผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทยหากปัญหาดังกล่าวลุกลามไปสู่ปัญหาของสหภาพยุโรปโดยรวม และในระยะปานกลาง รัฐควรเร่งกระจายตลาดส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ มากขึ้น เพื่อลดการพึ่งพาการส่งออกไปยังประเทศใดประเทศหนึ่งและเร่งกระตุ้นการใช้จ่ายภายในประเทศ เพื่อลดการพึ่งพาการ ส่งออกด้วย |
| . |
| ที่มา : สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง |
Thailandindustrycom_official
