อภิสิทธิ์ ชี้จุดแข็งอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยคือการสร้างฐานการผลิตที่ใหญ่ และเติบโตมาอย่างต่อเนื่อง แต่เอกชนยังต้องปรับตัวรับการเปลี่ยนแปลง ระบุรัฐเน้นพัฒนาพลังงานทดแทนพร้อมหนุนพัฒนาต้นแบบเทคโนโลยีพลังงานทดแทนใหม่

นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี

นายกรัฐมนตรี ได้แสดงปาฐกถาพิเศษ ในหัวข้อเรื่อง ทิศทางอนาคตอุตสาหกรรมยานยนต์และพลังงานไทย เนื่องในโอกาสการจัดงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 26 จัดโดยบริษัทสื่อสากล จำกัด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 

เมื่อวันที่ 11 ธันวามคม เวลา 14.30 น. นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ได้แสดงปาฐกถาพิเศษ ในหัวข้อเรื่อง "ทิศทางอนาคตอุตสาหกรรมยานยนต์และพลังงานไทย" เนื่องในโอกาสการจัดงาน "มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 26" จัดโดยบริษัทสื่อสากล จำกัด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 

โดยมีผู้บริหารระดับสูงของบริษัทตัวแทน จำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทยและผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ตลอดจนสื่อมวลชนและประชาชนเข้าร่วมงานเป็นจำนวนมาก ณ ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี จังหวัดนนทบุรี 

โอกาสนี้ นายกรัฐมนตรี ได้กล่าวแสดความยินดีที่ได้มีโอกาสมาพบกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัทตัวแทน จำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทยและผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ในวันนี้ ซึ่งทุกคนถือว่าเป็นผู้ที่มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ก้าวหน้า และ เป็นผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศโดยรวม

พร้อมกล่าวแสดงความเห็นใจต่อผู้ประกอบการทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตเศรษฐกิจทางการเงินในสหรัฐอเมริกาในช่วงที่ผ่านมา เพราะเมื่อเกิดวิกฤตเศรษฐกิจขึ้นโดยเฉพาะในประเทศคู่ค่าที่สำคัญของไทยย่อมส่งผลกระทบต่อเรื่องของความต้องการสินค้าและการส่งออกจากประเทศไทย

นั่นหมายถึงความยากลำบากที่เกิดขึ้นในการประกอบกิจการและธุรกิจที่ส่งผลไปถึงผู้ประกอบกิจการรวมไปถึงผู้ที่ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ตลอดจนกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่อง โดยเห็นได้ยอดจำหน่ายสินค้าต่างๆ รวมถึงยอดจำหน่ายรถยนต์ ในช่วง 7-8 เดือนแรกของปีนี้ ได้ลดลงจากช่วงเดียวกันซึ่งถ้าเทียบปีต่อปีก็อาจลดลงร้อยละ 20-30

อย่างไรก็ตามภาพรวมของตัวเลขทางเศรษฐกิจในไตรแรกจากที่ติดลบ ร้อยละ 7.1 ก็ได้ลดลงโดยตัวเลขล่าสุดในไตรมาสที่ 3 ปี2552 ก็ติดลบเพียงร้อยละ 2.8 และคาดว่าในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ ก็จะกลับมาขยายตัวเป็นบวก ส่วนแนวโน้มเศรษฐกิจในปี 2553 นั้นคาดว่าจะขยายตัวอยู่ประมาณร้อยละ 3-4 ซึ่งแม้อาจจะยังไม่สูงเท่ากับภาวะปกติแต่ก็ถือเป็นการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งพอสมควร

โดยในขณะนี้ได้รับทราบว่าการสนับสนุนของบริษัทรถยนต์แม่เริ่มกลับมา ในขณะที่คำสั่งซื้อรถและอะไหล่ ตลอดจนชิ้นส่วนต่าง ๆ ก็เริ่มขยับขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัทที่เคยเลิกจ้างแรงงานไปชั่วคราว ก็ได้เรียกพนักงานกลับเข้าประจำการ พร้อมเดินเครื่องสายพานการผลิตที่หยุดไปตั้งแต่ช่วงกลางปีอีกครั้งหนึ่ง

ปรากฏการณ์เหล่านี้เป็นนิมิตที่ดีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ และจากการสอบถามผู้จัดงานถึงยอดผู้เข้าชมงานในครั้งนี้ได้รับทราบว่ามีผู้เข้าชมงานและยอดขายก็ได้เพิ่มขึ้นในอัตราที่ค่อนข้างสูงซึ่งคาดว่าจะเป็นสัญญาณที่ดีว่าขณะนี้ในแง่ของกระบวนการการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นค่อนข้างเป็นรูปธรรมและน่าจะนำไปสู่ความเชื่อมั่นต่อเนื่องในแง่ของการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในภาพรวมต่อไป

นายกรัฐมนตรี กล่าวถึงอุตสาหกรรมไทยที่จะสามารถแข่งขันกับประเทศซึ่งมีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าว่า จะต้องใช้ประโยชน์จากจุดแข็งที่มีอยู่พร้อม ๆ กับการรู้จักปรับตัวเข้าหาแนวโน้มหรือความเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคต สำหรับจุดแข็งอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยนั้น สิ่งที่ชัดเจนคือการที่ประเทศไทยได้สร้างฐานการผลิตที่ใหญ่ และเติบโตมาอย่างต่อเนื่อง

ซึ่งอุตสาหกรรมดังกล่าวได้ถือกำเนิดมาตั้งแต่ พ.ศ.2500 หรือเมื่อราว 50 ปี ปัจจุบันมีปริมาณการผลิตถึงกว่า 1 ล้านคันต่อปี โดยกว่าร้อยละ 50 เป็นการผลิตเพื่อส่งออก โดยได้มีการคาดการณ์กันไว้ว่าภายใน 2-3 ปี ข้างหน้า จะมีกำลังผลิตถึง 2 ล้านคันต่อปี และในอีกประมาณ 5-6 ปี อาจจะผลิตได้มากถึง 2.5 ล้านคันต่อปี

ซึ่งจะทำให้ประเทศไทยกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์มากเป็นอันดับ 10 ของโลก และหากดูจากแนวโน้มเช่นนี้ก็จะถือเป็นจุดแข็งจุดหนึ่งที่จะสามารถสร้างความได้เปรียบในแง่ของกระบวนการเรียนรู้ ทั้งในเรื่องของเทคโนโลยี ที่จะมีการถ่ายทอด การมีทักษะของบุคลากรโดยจะต้องพัฒนาในเรื่องดังกล่างอย่างต่อเนื่อง

นายกรัฐมนตรี ได้กล่าวถึงปัจจัยสำคัญต่อการดำเนินงานของอุตสาหกรรมยานยนต์ว่า นอกจากปัจจัยด้านการฟื้นตัวของเศรษฐกิจแล้ว ยังมีปัจจัยด้านอื่นที่มีความสำคัญ เช่น ปัจจัยด้านผู้บริโภค ที่มีความระมัดระวังในการใช้จ่ายมากขึ้น

โดยปัจจัยด้านราคาน้ำมันซึ่งเมื่อมีแนวโน้มว่าจะมีราคาสูงขึ้นมากในอนาคตก็ทำให้ประชาชนตัดสินใจที่จะซื้อรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมากกว่ารถที่ใช้เชื้อเพลิงสิ้นเปลือง เป็นต้น

นอกจากนี้ ยังมีปัจจัยในเรื่องของการแข่งขัน โดยเฉพาะจากประเทศจีนหรืออินเดีย ดังนั้นตรงนี้รัฐบาลและเอกชนจะต้องมีการทำความเข้าใจร่วมกันโดยตลอด เพื่อวางแนวทางแผนงานยุทธศาสตร์ในการที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริง เพื่อที่จะสามารถรักษาและขยายฐานของการผลิตในส่วนนี้ไว้ได้

นายกรัฐมนตรี กล่าวถึงนโยบายส่งเสริมประหยัดพลังงานว่า แผนหนึ่งที่มีความสำคัญคือการจัดทำแผนการพัฒนาพลังงานทดแทน 15 ปี ระหว่างปี 2551 -2565 โดยมีการวางเป้าหมายว่าสัดส่วนของการใช้พลังงานทดแทนจะต้องเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 6 ในปัจจุบันเป็นร้อยละ 20 ภายในปี 2565 โดยรัฐบาลจะมีแรงจูงใจต่าง ๆ เพื่อให้เกิดการลงทุนในเรื่องของพลังงานทดแทนมากยิ่งขึ้น

ทั้งนี้แผนฯ ดังกล่าวได้กำหนดแนวทางการพัฒนาพลังงานทดแทนคือ ระยะแรกประมาณ 3-4 ปี จะมุ่งในเรื่องของการส่งเสริมเทคโนโลยีพลังงานทดแทนที่ได้รับการยอมรับ เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ ได้แก่ เอทานอล ไบโอดีเซลและไฮโดรเจน การผลิตไฟฟ้าและความร้อนจากชีวมวลและก๊าซชีวภาพ เป็นต้น

หลังจากนั้นก็จะมุ่งส่งเสริมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีพลังงานทดแทน และสนับสนุนพัฒนาต้นแบบเทคโนโลยีพลังงานทดแทนใหม่ ๆ ให้มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจเพิ่มมากขึ้น รวมถึงการพัฒนาต้นแบบ Green City และสร้างความเข้มแข็งให้แก่การผลิตพลังงานทดแทนระดับชุมชน

ส่วนในระยะยาวระหว่างพ.ศ. 2560 - 2565 จะส่งเสริมเทคโนโลยีพลังงานทดแทนใหม่ ๆ ที่มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ อาทิ พลังงานไฮโดรเจน รวมถึงการขยายผล Green City และพลังงานชุมชน

ในตอนท้าย นายกรัฐมนตรี ได้กล่าวแสดงความชื่นชมในความสามัคคีเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของผู้ประกอบการและผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ที่ได้มาประชุมโดยพร้อมเพรียงกันในวันนี้ พร้อมกล่าวขอบคุณคณะผู้จัดงาน"มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 26" ที่ได้มีส่วนร่วมสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยให้มีความเข้มแข็ง และเจริญรุดหน้ามาอย่างต่อเนื่อง

และยืนยันว่ารัฐบาลตระหนักถึงความสำคัญของอุตสาหกรรมดังกล่าวและพร้อมที่จะดำเนินการช่วยผลักดัน ให้ความสำเร็จเกิดขึ้น ซึ่งจะเป็นผลดีกับประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศไทย โดยรัฐบาลมีความตั้งใจที่จะทำงานกับทุกคนอย่างใกล้ชิดและเป็นรูปธรรมต่อไป